根據交通運輸部統一部署，2020年1月1日0時(shí)起，取消全國高速公路省界收費站，9000余公里廣東高速公路將連入全國“一張網(wǎng)”，啟動(dòng)新的收費模式。除國務(wù)院另有規定外，各類(lèi)通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統實(shí)現。
目前，廣東已發(fā)展ETC用戶(hù)逾1900萬(wàn)，數量居全國第一。新的收費模式將帶來(lái)哪些變化？ETC車(chē)輛要注意哪些問(wèn)題？12月30日，廣東省交通運輸廳和廣東聯(lián)合電服公司相關(guān)負責人進(jìn)行了答疑。
南方日報記者 袁佩如
1 車(chē)型分類(lèi)有何調整？
車(chē)長(cháng)小于6米的8座和9座客車(chē)改為1類(lèi)車(chē)
省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，根據《收費公路車(chē)輛通行費車(chē)型分類(lèi)》（JT/T 489-2019），客車(chē)車(chē)型仍按照座位數分成4類(lèi)。特別值得注意的是，車(chē)長(cháng)小于6米的8座和9座小型客車(chē)由2類(lèi)車(chē)調整為1類(lèi)車(chē)。為保持公路客運票價(jià)穩定、降低社會(huì )出行成本，我省對40座以上大型客車(chē)仍按照3類(lèi)客車(chē)收費。
貨車(chē)方面，則由按照額定載質(zhì)量分類(lèi)調整為依據車(chē)輛總軸數等進(jìn)行分類(lèi)，由原來(lái)的5類(lèi)車(chē)型調整為6類(lèi)。同時(shí)，新增專(zhuān)項作業(yè)車(chē)，分類(lèi)方式同貨車(chē)一樣，按軸數分為6類(lèi)車(chē)型。貨車(chē)的收費標準按照“確保在相同流量條件下，不增加貨車(chē)通行費總體負擔，確保每一類(lèi)收費車(chē)型在標準裝載狀態(tài)下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”確定，在執行與客車(chē)相同收費費率的基礎上，1至6類(lèi)貨車(chē)的收費系數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。
2 取消省界收費站如何收費？
高速公路通過(guò)ETC門(mén)架實(shí)行分段計費
我省于2014年實(shí)現全省高速公路“一張網(wǎng)”聯(lián)網(wǎng)收費，車(chē)輛在收費站入口領(lǐng)卡，收費站出口按照入口站至出口站的總里程合并計算收費金額，一次性匯總收費，行駛途中不扣費。
取消省界收費站以后，高速公路通過(guò)ETC門(mén)架實(shí)行分段計費。分段計費，是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個(gè)個(gè)獨立的收費區間，各收費區間分別計算費額收費的模式。每個(gè)收費區間上設置ETC門(mén)架，負責收取該區間的費用；需要計費的匝道里程，由入/出口收費站實(shí)行代收費。有別于現行封閉式收費模式下的出口一次性收費，分段計費模式下，ETC車(chē)輛分段計費，分段扣費；人工收費車(chē)輛分段計費，收費站出口合并收費。
由于分段計費方式的影響，ETC套裝用戶(hù)進(jìn)入高速公路后須將ETC卡保持插入電子標簽的狀態(tài)。由于車(chē)型分類(lèi)的調整，已辦理ETC套裝且車(chē)長(cháng)小于6米的8座、9座客車(chē)用戶(hù)，2020年1月1日起可進(jìn)行車(chē)型變更，降為1類(lèi)客車(chē)收費。有藍牙標簽的用戶(hù)可通過(guò)“粵通卡ETC”小程序改寫(xiě)；沒(méi)有藍牙標簽的用戶(hù)需攜行駛證和ETC產(chǎn)品前往申辦渠道或粵通卡自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)現場(chǎng)安裝。
3 有哪些優(yōu)惠可享受？
貨車(chē)ETC用戶(hù)可享省內65條路段85折優(yōu)惠
此前，交通運輸部在新聞發(fā)布會(huì )上介紹，2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規定外，各類(lèi)通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統實(shí)現。其中，節假日免費政策屬于國務(wù)院規定，不受是否安裝ETC影響。
2020年1月1日起，ETC套裝（包括電子標簽和ETC卡）用戶(hù)可享受全國高速公路通行費95折優(yōu)惠，行駛廣東省內65條路段貨車(chē)享受85折優(yōu)惠。但是，ETC單卡用戶(hù)不再享有上述優(yōu)惠。
對符合政策規定的鮮活農產(chǎn)品、跨區作業(yè)聯(lián)合收割機（插秧機）和國際標準集裝箱車(chē)須通過(guò)“中國ETC服務(wù)小程序”進(jìn)行預約通行，方可享受部分省份（不含廣東）通行費優(yōu)惠。
4 ETC計費有多精確？
計算到“分”不是“元”了
目前，我省高速公路收費金額基本上是按照四舍五入原則取整到“元”；部分2012年以前通車(chē)路段的收費金額仍按5元取整的辦法收取車(chē)輛通行費，如廣深高速，行駛全程1類(lèi)車(chē)收費金額為70元；還有部分2012年以前通車(chē)路段的相鄰收費區間，因站距較近，執行不足2.5元按0元收費的取整規則，如廣深高速的廣氮—大觀(guān)路收費區間，收費里程1.49公里，1類(lèi)車(chē)應收0.9元，但一直按0元收費。
明年1月1日起，根據交通運輸部要求，全省所有高速公路、所有收費區間將按照實(shí)際行駛里程、費率標準精確計費，收費金額統一按照四舍五入原則取整到“分”，ETC車(chē)輛分段扣費，收費金額取整到“分”；人工收費車(chē)輛分段計費，出口合并收費，收費金額取整到“元”。
高速公路計費規則改變后，除單獨定價(jià)的橋梁隧道項目收費金額持平外，大部分路段的客車(chē)收費金額相比現行“有升有降”。如廣清高速慶豐至朝陽(yáng)站1類(lèi)車(chē)現收費金額為2元，取整到分后收1.77元，收費金額下降0.23元。朝陽(yáng)至江高站1類(lèi)車(chē)現收費金額為4元，取整到分后收4.34元，收費金額上升0.34元。
來(lái)源：南方日報記者 袁佩如
